gb0

Сопротивлением там можно пренебречь, батарейки наверняка соединяются последовательно, по крайней мере некоторые из них, поэтому можно увеличивать напряжение вместо тока. Разогрев происходит не столько из-за высокого сопротивления проводов, сколько из-за низкого КПД собственно батареек. Энергия, которая не ушла на перемещение ионов в правильные места внутри батарейки, выделяется в виде тепла.

Наверняка можно в некоторых пределах играть с химией, меняя вес и энергоёмкость на скорость зарядки и обратно.

Ну будет там час, а не полчаса. Ничего страшного. Я постоянно вижу грузовики, простаивающие где-то, когда водители спят и так далее. При правильном управлении можно найти время на подзарядку.